Beskrivelse af drivaksel

Arbejdsforhold
Drivakslen udsættes for vekslende spændinger såsom torsion, forskydning, spænding, kompression og stød, hvilket også kan forårsage torsions- og bøjningsvibrationer af drivakslen, hvilket resulterer i yderligere spændinger; Ujævn stressfordeling; Der er glidende friktion mellem drivakslens hals og lejet.
præstationskrav
Drivakslens vigtigste fejltilstande er udmattelsesbrud og alvorligt slid på akselhalsen. Derfor skal materialet have høj styrke, en vis stødsejhed, tilstrækkelig bøjnings- og vridningstræthedsstyrke og stivhed, og akseloverfladen skal have høj hårdhed og slidstyrke.
Drivaksel materiale
Smedet stål drivaksel: højkvalitets medium kulstofstål og medium kulstoflegeret stål, såsom 40, 45, 35Mn2, 40Cr, 45Cr, 35CrMo stål osv.;
Materialevalg
Denne type materiale er medium kulstoflegeret stål, som udsættes for quenching og temperering (eller normaliserende) varmebehandling for at forbedre dets forarbejdningsydelse. I de senere år er en ny type stål, nemlig legeret bratkølet og hærdet stål, blevet meget brugt i højeffektmotorer. Dette stål raffineres ved at tilføje legeringselementer som Si, Cu og Ti for at styrke matrixen og forbedre stålets styrke.